优秀品牌设计公司通过对特斯拉的长期观察发现很多，你意想不到的情况。第四季度实现盈利。而且，尽管一些分析师对盈利能力的质量提出了质疑，但这些数字还是相当不错的。然而，还有一些其他的数字并不那么美妙。特斯拉在最近的2020年J.D.Power初始质量调查中得分很低。这项调查评估了新车主在拥有车辆后的头90天内遇到的问题。J.D.Power初始质量调查关注每100辆新车的问题。行业平均每100辆车有166个问题。特斯拉每100辆车有250个问题。特斯拉不允许J。D.有权采访15个州的业主，因此目前的数据来自35个州的新业主。这使得特斯拉没有正式排名。然而，它仍然低于路虎汽车，这是一个不幸的壮举，因为路虎汽车已在一段时间内排名最低的初始质量排名。

另一方面，特斯拉在J.D.Power的2020 APEAL研究中以896分排名最高，这是一个例外的分数。与最初的质量调查一样，特斯拉没有正式排名。行业平均得分为861分。官方排名最高的保时捷（Porsche）得分为881分。J.D.Power汽车性能、执行和布局研究（APEAL）通过测量37个领域的车主“兴奋度”来评估车主与新车的情感联系。在2020年的研究中，共有87000名业主受访者。

根优秀品牌设计公司的网站，“APEAL研究测量了车主对新车的情感依恋，以及在哪些方面该车可能无法提供所希望的所有积极体验。了解这一点对汽车制造商来说就像了解质量问题和车主接受新技术一样有价值。汽车制造商的目标是在所有这些方面取悦客户。有些人比其他人更擅长这样做。”

优秀品牌设计公司称这两个相互矛盾的分数是汽车行业的悖论。矛盾的是，是的，但这些结果并不令人惊讶。这一悖论实际上与经过充分研究的顾客态度有关。数据显示，许多人倾向于让经验上的好处压倒感知到的质量失误。

品牌质量与品牌形象

优秀品牌设计公司2018年的一项研究给出了一个最好的解释，解释了为什么人们在热爱品牌体验的同时会忽视质量问题。本研究主要探讨品牌品质与品牌形象之关系。这项研究考虑了当质量和形象不匹配时会发生什么，也就是说，一个质量有问题的品牌如何才能拥有一个真正好的、引人注目的形象？

研究人员发现了一些有趣的数据。研究证实，低品牌形象比低品牌质量更具破坏性。如果购买者的动机本质上是享乐的，那么低质量是一个不太重要的驱动因素。换句话说，强大的品牌形象可以克服负面的质量问题。对于汽车而言，这项研究表明，“质量上的进步不如旨在提升品牌形象的努力那么有力。”

这并不意味着像特斯拉这样的高形象品牌应该忽视质量问题。它的真正含义是，像特斯拉这样的高形象品牌，可以从质量上的失误中恢复过来，同时如果用户群体不满意的话，仍然可以保持对它的崇拜。因此，特斯拉有可能出现最初的质量问题，同时具有强烈的刺激性和体验性优势，产生引人注目的吸引力，转化为销售。

品牌拥护者

优秀品牌设计公司可以确定特斯拉的买家都是品牌信徒。他们相信电力模式及其可持续性。他们相信技术以及技术提供的性能。特斯拉的客户相信埃隆·马斯克，相信他有能力兑现承诺。当特斯拉的车主们读到诸如《纽约时报》最近一篇有关马斯克个人生活和信仰的文章，包括对莫林·多德（Maureen Dowd）的一次开玩笑的采访时，他们可能会欢呼。相信特斯拉（Tesla）的人可能会把马斯克视为一位千载难逢的有远见、但又古怪古怪的创始人。拥有一辆特斯拉是创新和环保的标志。

质量和形象之间的二分法对汽车来说并不新鲜。在它的鼎盛时期，捷豹华丽的汽车也被质量问题困扰。然而，许多捷豹车主对该品牌非常忠诚。捷豹车主继续购买XKE，即使他们的客户体验质量很差。路虎车辆也是如此。多年来，路虎一直是J.D.Power初始质量研究中排名最低的汽车品牌之一，但这些汽车仍然是一个极具吸引力和体验性的汽车品牌家族。

因为特斯拉的客户在情感上和经验上都投入到品牌中，他们忽视了质量问题。这并不意味着特斯拉应该忽视其车辆的初始问题。但是，这也解释了为什么特斯拉品牌的拥护者会体验到质量问题，却对品牌有着强烈的情感依恋。特斯拉的品牌拥护者可能不会认为该品牌的质量怪癖够麻烦而推迟购买。