汽车公司将目光聚焦于未来。例如，通用汽车、福特、梅赛德斯和大众正在聚集资源，投资于电动汽车，以确保特斯拉不会与所有客户一刀两断。汽车公司用技术来填充他们的新车，其中很多可能从未使用过。公平地说，有一些技术，如车道偏离警报、盲点监视器和后摄像头，使驾驶更安全。有了Alexa、Siri、Sirius和各种流媒体、天气和交通，车辆现在成了滚动信息和娱乐影院。

有了所有这些现代配件，为什么成都的vi设计公司在向客户销售这些令人惊叹的汽车时仍深陷20世纪50年代的思维定势？

有缺陷的征服心态

成都市vi设计公司及其经销商并没有改变销售客户的方式，而是将新客户视为“征服”，我们是等待被征服的猎物。我们是下一次拍卖的猎物。

谷歌搜索将为您提供一系列关于征服营销、征服销售和克服征服问题的文章、定义、策略和YouTube视频。“征服”的概念来自拉丁语“征服”的意思。其他同义词是夺取、抓住、俘获、征服或战胜。

什么是“征服营销”，征服营销与其历史意义并无太大区别。征服营销是关于抓住，抓住，捕获，征服，或战胜的前景，是在竞争对手的经销商说服他们从您的经销商购买。

在征服营销中，征服销售是一个术语，描述了一个销售给一个特别激烈竞争的客户，谁没有一个具体的理由在一个商店购物超过另一个或购买一个特定的项目或服务超过另一个。

成都vi形象设计公司营销人士透露，征服营销围绕着两个具体问题展开：经销商关注的是1）赢得你，让你从他们那里购买同一辆车，而不是从以前的经销商那里购买；2）说服你从他们那里购买不同的品牌，而不是从其他人那里购买。在这两种情况下，你，潜在的买家，都是被征服的目标。

制造者提供征服现金作为用于狩猎的弹药。经销商用这些现金购买市场份额。他们依靠诱因诱使你参与销售。对买家来说，奖励是好的。然而，过分强调征服现金以获取客户，会降低品牌声誉。

最近，著名的行业贸易杂志《汽车新闻》刊登了一篇标题为《英菲尼迪QX60目标征服》的文章。在这篇文章中，英菲尼迪董事长佩曼·卡尔加对QX60（即将推出的三排中型跨界车）说了以下几点：“我们正在开启英菲尼迪的新时代。我们要征服更多的顾客。这确实是我们的重要目标之一，这与我们的额外目标量有关。我们对此非常有信心。”

这种对顾客、潜在购车者的看法是过时的、脱离实际的。与其将客户视为被征服的受害者，不如将客户视为被卓越的品牌体验所征服的精明人。Carvana等品牌的崛起表明，将购车者视为精明的个人是一个更好的方法。成都市vi设计公司的想法是通过提供一个有趣、快速、公平、技术驱动、对社会负责的购车解决方案来改变人们的购车方式。

成都市vi设计公司对客户的感知问题的一部分是它对艾利森·费希尔漏斗购车方法的执着信念。Allison Fisher漏斗是一种过时的营销方法。考虑到这个模型，潜在的购车者处于一个漏斗中，经历了从意识到熟悉到意见再到考虑做出模型意图、购物和购买的各个阶段。经销商希望在整个过程中拥有客户，并在漏斗末端捕获销售。

互联网改变了游戏。成都vi品牌设计公司指出，潜在买家在购物过程的每个阶段都会使用互联网。互联网浏览、评论、定价信息、购物和决策、购买和交付。制造商和经销商不再控制所谓的漏斗。

品牌和经销商忠诚度几乎没有或根本没有立足之地。每一个顾客都是一个新的顾客。市场营销的主要目标是建立、巩固和扩大忠诚于品牌和/或经销商的客户群。赢得新客户很重要。但是，加强品牌忠诚度至关重要。